Как установка любимых гаджетов может повлиять на работу климат-контроля

Автомобили

Причины преждевременного выхода из строя аккумуляторной батареи

Многие думают, что необслуживаемый вариант изделия более неприхотлив в эксплуатации. Однако, как показывает практика, на длительность жизненного цикла батареи любого типа влияют следующие факторы:

  • Испарение электролита. Повышенная температура в подкапотном пространстве, особенно в тёплое время года, приводит к испарению воды и, как следствие, к уменьшению уровня электролита в АКБ.
  • Хронический недозаряд. Данное явление характерно для автомобилей, имеющих большое количество потребителей электроэнергии и минимальным ежедневным пробегом.
  • Пониженное значение плотности электролита. В зимние холода содержимое аккумулятора может попросту замёрзнуть, что приведёт к деформации пластин и его выходу из строя.
  • Проблемы с бортовой сетью в авто. Неполадки в проводке существенно влияют на ресурс АКБ.
  • Безалаберное отношение. Недолжным образом зафиксированный корпус батареи, может получить удары или вовсе опрокинуться.

Можно не только сделать жизнь более комфортной, но и защитить организм человека от воздействия негативных факторов.

И все это способно обеспечить современное климатическое оборудование, которое, к тому же, свою работу будет выполнять с учетом требований экономичности.

Что такое климат-контроль

Современный климат-контроль для обычной квартиры способен обеспечить более высокий уровень жизни всем проживающим в ней, причем с учетом приоритетов каждого из них. Но следует знать о том, что такая система больше относится к роскоши, поэтому она будет доступной не всем желающим

Если коротко и просто, то такой комплект электроники обеспечивает централизованное управление всеми наличными в жилье климатическими системами и их отдельными элементами.

Его основой является интеллектуальный блок, регулирующий рабочие параметры оборудования с целью изменения характеристик воздуха с учетом предпочтений владельцев помещения.

При этом система, именующаяся климат-контролем, оптимизированная для квартиры или дома, способна осуществлять управление всеми приборами, оказывающими влияние на микроклимат.

Как установка любимых гаджетов может повлиять на работу климат-контроля

К ним относятся:

  • кондиционеры и сплит-системы;
  • радиаторы;
  • системы «теплых полов»;
  • котлы, прочие схожие агрегаты отопления;
  • приборы, обеспечивающие вентиляцию;
  • фильтры;
  • ионизаторы, озонаторы;
  • любые встроенные системы.

Среди встроенных систем отопление, а также холодоснабжение, приточная вентиляция. Последние две обычно являются частыми опциями для элитного жилья.

Кроме того, может осуществляться централизованное управление любым другим климатическим оборудованием. Например, автоматические солнцезащитные шторки, жалюзи.

Управляющая электроника стала востребованной из-за того, что она способна выполнять свои функции в автоматическом режиме, причем практически без участия людей.

Роль которых заключается только в установке нужных параметров и выполнении периодического контроля ситуации, корректности рабочих режимов, исправности системы.

Что представляет собой климат-контроль

Любая система климат-контроля, предназначенная для жилья, представляет собой комплект электронного и электро-механического оборудования, контролирующего выполнение приборами отопления, охлаждения воздуха, фильтрации, ионизации, озонирования, вентиляции заданных владельцем параметров и вносящего корректировки в случае необходимости

То есть любая современная климатическая система способна делать, причем самостоятельно, следующее:

  1. Замерять химический состав воздуха, определять наличие углекислого газа.
  2. Измерять температуру в помещениях.
  3. Исследовать влажность.

После чего интеллектуальный блок климат-контроля сравнивает полученные показания с заданными пользователем. И в случае необходимости подает команду на один или несколько элементов системы для их изменения.

К примеру, если температура понизилась ниже установленной нормы, то процессор подаст сигнал блоку управления:

  • кондиционеру о прекращении работы;
  • отопительному прибору об увеличении производительности.

То есть владельцам квартиры/дома после установки нужных параметров даже не придется задумываться об поддержании оптимального микроклимата. Причем это утверждение актуальное для любых ситуаций, независимо от состава системы и сложности процессов.

К примеру, в многокомнатной квартире электроника способна обеспечивать отличающиеся режимы работы климатического оборудования в различных комнатах, ванной, коридоре. Что позволит поддерживать оптимальный климат для любого из перечисленных помещений.

Так, засыпать можно при пониженной температуре, а просыпаться при более высокой, что полезно и просто приятно.

Возможности климат-контроля для квартиры

Современные системы, управляющие созданием микроклимата в квартире, имеют широкий функционал. Так они способны поддерживать различный температурный режим в каждом помещении, собственно, как и влажность, уровень углекислого газа. Это создает не только комфорт, но и позволяет экономить, создавать оптимальный микроклимат в любой ситуации. К примеру, когда пришли гости или владельцы долго отсутствуют в своем жилье

А также система, именующаяся климат контролем для квартиры и других помещений, способна выполнять, причем одновременно, следующее:

  • поддерживать в коридоре самую низкую температуру, что обеспечивает экономичность;
  • учитывать особенности микроклимата на кухне, где часто находятся дополнительные источники тепла, а воздух самый сухой и загрязненный;
  • бороться с повышенной влажностью в ванной;
  • своевременно устранять проблему пересушенного воздуха в детской.

Кроме того, параллельно может осуществляться еще ряд процессов. Их количество и последовательность определяется только приоритетами владельцев.

Как установка любимых гаджетов может повлиять на работу климат-контроля

В комплект оборудования могут входить следующие компоненты:

  • блок управления, оснащенный процессором;
  • терморегулятор, отвечающий за поддержание заданной температуры воздуха в помещениях;
  • термостат, управляющий посредством радиосигналов терморегулятором;
  • датчики контроля температуры воздуха и других параметров;
  • сервоприводы, которые, получив команду, управляют регуляторами, клапанами отопительного оборудования;.

А также во всех случаях используются органы управления, которыми могут быть настенные панели, пульты управления. Их объединяет одно: удобный графический интерфейс, позволяющий легко управлять всей системой.

Важным преимуществом является существование множества вариантов дизайна, поэтому заметные части климат-контроля впишутся в обстановку почти любой квартиры.

Эстетические свойства климат-контроля

Производители учитывают то, что элементы конструкции климатических систем будут устанавливаться в квартирах с различным дизайном, поэтому их эстетические свойства высокие, а главное предусмотрено многообразие цветов, форм. В результате правильно подобранные датчики, сервоприводы, блоки почти незаметны в обстановке комнаты

При необходимости в комплект может входить и другое оборудование, к примеру, наборы воздуховодов, вентиляционных дефлекторов, прочее.

Согласно вышесказанному можно утверждать, что современные климатические системы способны обеспечить ряд выгод.

Как установка любимых гаджетов может повлиять на работу климат-контроля

К ним относятся:

  • полная автономность – пользователям придется в основном получать удовольствие и наслаждаться комфортом, а не заботиться о чем-либо, связанном с управлением оборудованием;
  • разнообразие климатических режимов – большинство интеллектуальных блоков поддерживают достаточное количество предустановленных программ;
  • настройка режимов для каждого отдельного помещения;
  • настройка режимов для специальных помещений – такая опция будет незаменимой для тех, кто имеет дома винную комнату, обладает коллекцией картин, для хранения которых должны соблюдаться определенные параметры или обычную кладовую, где хранится консервация, для которой требуется более низкая температура, чем в жилых комнатах.

Ассортимент режимов весьма богат. К примеру, выделяющимся среди них является востребованный режим «Гости», который, после активации, способствует более эффективной очистке воздуха, но при этом он будет меньше прогреваться.

А после того, как лишнее количество людей покинет помещение, можно активировать режим «Комфорт». Что позволит поддерживать нужный микроклимат, при этом тратя минимальное количество электроэнергии.

Самые экономные пользователи, при желании, смогут воспользоваться программой «Эконом» – это принесет ощутимые выгоды в виде экономии электроэнергии.

Важным моментом считается наличие программы, обеспечивающей экономичную работу, когда люди покинут помещение надолго, к примеру, уедут на работу, в отпуск. Климат-контроль способен выявить это и перейти в спящий режим, что способствует экономии до 40% электроэнергии. Все необходимые параметры при этом будут соблюдаться.

Управление системой климат-контроля

Важным преимуществом любой системы управления микроклиматом является возможность дистанционного контроля за выполнением заданных параметров. Кроме того, в случае какого-либо сбоя процессор отправит сигнал-сообщение на указанный номер телефона, что позволит предпринять неотложные меры по нормализации ситуации

Существенно повысит комфортность проживания программа, обеспечивающая подготовку к возвращению пользователей домой. Так, если в помещении долго никого нет, то система переходит на экономичный режим работы из которого выйдет после их возвращения.

как работает климат контроль зимой

Но, когда нужно внести коррективы, удаленно можно войти в графический интерфейс или отправить специальное сообщение с соответствующей командой.

В результате климат-контроль перейдет в активный режим. Причем сразу или в определенное время, но в любом случае еще до прибытия владельцев. Такая особенность обеспечит максимально комфортные условия к моменту возвращения пользователей.

Важной особенностью является возможность контроля за состоянием воздуха удаленно и во всех имеющихся помещениях.

Поэтому пользователем на экран своего планшета, телефона в любой момент и в любой точке мира могут быть выведены актуальные показатели температуры, влажности, количества углекислота газа.

Причем, когда по каким-либо причинам произойдет сбой или система просто не сможет поддерживать установленные параметры, то блок управления отправит соответствующий сигнал предусмотренным способом. К примеру, на номер телефона владельца в виде СМС.

как работает климат контроль зимой

А главное, климат-контроль способен выполнять свои обязанности эффективно. Поэтому даже при большом количестве разнообразного климатического оборудования исключена возможность его работы в режиме «на встречу». То есть, когда одновременно выполняются операции охлаждения и подогрева воздуха.

Установка системы климат контроля

Монтаж системы климат-контроля должен осуществляться специалистами. Кроме того, такую операцию желательно приурочить к ремонту помещения, что позволит без излишних трат подобрать подходящие друг другу комплектующие и установить их, скрыв от глаз все лишнее

Климат-контроль или кондиционер: что лучше

27 февраля 2018 года

Кондиционер в машине незаменим в знойную погоду. Вот только на его блоке управления приходится постоянно что-то настраивать. Другое дело — климат-контроль: выставил желаемую температуру, нажал кнопочку «auto» и забыл обо всех коррекциях. Это, конечно, в идеале.

А на деле некоторые современные автомобили отличаются далеко не самым адекватным алгоритмом работы климат-контроля: то дует не туда, то электроника отказывается поддерживать выставленную температуру. Хотя это уже тема отдельного разговора.

Мы же сосредоточимся на технических отличиях кондиционера от климат-контроля.

Еще по теме  Поисковые GPS маячки на машину для отслеживания передвижения: принцип работы, характеристики, где купить

Кондиционер и климат-контроль различаются примерно так же, как карбюраторный и инжекторный моторы. Чтобы автоматически поддерживать заданные водителем параметры, структурную схему обычного кондиционера снабдили отдельным «мозгом», датчиками и приводами с электронным управлением.

За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.

В панель климат-контроля на центральной консоли встроен блок управления.

Собирая данные с различных датчиков, с помощью исполнительных устройств он корректирует скорость вентилятора, положение заслонок (отвечают за температуру и направление потоков воздуха) и производительность компрессора кондиционера. В любой момент водитель может отключить автоматический режим работы системы и управлять ею вручную на свое усмотрение.

В случае с обычным кондиционером электронной альтернативы нет, и человек должен сам орудовать переключателями на передней панели.

Руководство

В отличие от климат-контроля, на панели управления кондиционером, как правило, красуются механические переключатели. Регуляторы температуры и направления потоков воздуха соединены тросами с соответствующими заслонками в блоке печки/кондиционера. На некоторых бюджетных моделях машин до сих пор встречается подобный привод заслонки режима рециркуляции воздуха. Иногда применяется и вакуумный привод, но он также является «ручным» и не способен функционировать в автоматическом режиме.

Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.

Есть у кондиционера и электрические регулировки.

По конструкции он схож со своим собратом в климат-контроле, но лишен автоматического режима работы.

В этом случае у кондиционера электрический привод заслонки рециркуляции воздуха. За кнопкой кроется моторчик с тягой, а не трос.В этом случае у кондиционера электрический привод заслонки рециркуляции воздуха. За кнопкой кроется моторчик с тягой, а не трос.

Под контролем

В случае с климат-контролем все заслонки имеют электрические приводы. Ими заведует блок управления. Привод заслонки рециркуляции имеет всего два фиксированных положения (отрыто или закрыто), а у заслонок, отвечающих за температуру и направление потоков воздуха, более продвинутый алгоритм работы (возможен любой угол открытия).

как работает климат контроль зимой

Скоростью моторчика вентилятора управляет уже не обычный резистор, а полупроводниковый транзистор. В ручном режиме управления он имеет несколько фиксированных ступеней. Их число зависит от конструкции поворотной шайбы на панели управления. А при включенном режиме «auto» скорость задает непосредственно блок управления с более широким набором промежуточных значений скорости.

По сравнению с кондиционером в систему климат-контроля включено несколько дополнительных датчиков. Основными являются сенсоры солнечного излучения и температуры воздуха в салоне. Благодаря их показаниям блок управления оперативно перенаправляет потоки воздуха и корректирует его температуру, чтобы поддерживать комфортные условия.

Блок климат-контроля напрямую заведует своими исполнительными механизмами через обособленную шину. А вот чтобы задействовать компрессор кондиционера, ему необходимо отправить запрос в модуль двигателя. Такая субординация распространяется и на ручное управление климат-контроля.Блок климат-контроля напрямую заведует своими исполнительными механизмами через обособленную шину.

Также «мозги» климат-контроля ориентируются на другие показатели, например, температуру охлаждающей жидкости двигателя. Для этого иногда используется отдельный датчик в блоке печки, но чаще данные берутся с моторного сенсора.

Эта информация помогает блоку управления правильно оценить тепловые ресурсы и грамотнее распорядиться ими.

Блок управления климат-контролем действительно можно сравнить с «мозгами» инжекторного мотора, учитывая количество всевозможных режимов коррекций, начиная от гибкого управления производительностью компрессора кондиционера, которая недоступна в ручном режиме, и заканчивая замысловатым алгоритмом работы заслонок и моторчика вентилятора.

А все ради того, чтобы оперативно подстраиваться под текущие условия и не отвлекать водителя от управления автомобилем. Во время прогрева электроника климат-контроля сама прикроет заслонку рециркуляции, чтобы зимой ограничить поток холодного воздуха извне в салон, сразу после пуска мотора, а летом — горячего.

Климат-контроль и кондиционер являются инновационными современными системами для терморегуляции воздуха в салоне автомобиля. Но эти две системы обладают разными технологиями по управлению климатом, а это может повлиять на комфорт пассажиров, а также на работу автомобиля в целом.

Еще лет 10 назад такого выбора технологий просто не было, раньше автовладельцы просто открывали окно, и таким образом салон проветривался. Сегодня уже никого не удивишь кондиционером в машине, ну разве лишь только отсутствием системы кондиционирования.

Как установка любимых гаджетов может повлиять на работу климат-контроля

В этой статье мы подробно вам расскажем какие преимущества есть у этих систем, а также сравним их по основным критериям.

Прежде всего кондиционер необходим для создания комфорта, таким образом можно насладиться приятной атмосферой в жаркий день. Поэтому у пассажиров нет необходимости открывать окна автомобиля, нужно просто выставить температуру. Плюс ко всему такая атмосфера в салоне будет оказывать хорошее воздействие на самочувствие водителя и пассажиров.

В жаркое время года многих водителей мучает быстрая утомляемость за рулем, если в автомобиле имеется кондиционер, то тогда она вам не страшна. Потому что атмосфера, создаваемая им повышает работоспособность мозга, вследствие этого аварий на дороге будет значительно меньше. Поэтому если раньше кондиционер был какой-то роскошью в автомобиле, то теперь это просто необходимая система.

Суть заключается в том, что летом, особенно в крупных городах, стоять на солнцепеке в пробке просто невозможно, от беспощадного солнца не будет спасения и можно даже упасть в обморок от перегрева. Именно поэтому кондиционер в мегаполисах просто жизненная необходимость.

По принципу работы кондиционер похож на обычный холодильник, хоть и их внутренне устройство заметно отличается. Главное различие только в конструкционной части, а в целом технологический процесс аналогичен с бытовым холодильником. Представляет собой она закрытую систему, по которой циркулирует фреон. Его нужно иногда менять, сделать это можно в специализированном автосервисе.

Когда нажимается кнопка активации кондиционера, то срабатывает электрическая муфта. Она при помощи прижимного диска состыковывает шкив и систему кондиционирования. Шкив непрерывно вращается, он приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала.

Что такое климат-контроль

Затем, когда состыковка прошла успешно, начинает работать компрессор, его функция заключается в сжатии фреона. Когда происходит сжатие хладагента, то он сильно разогревается и поступает в конденсор. Конденсор — это такой узел, который представляет собой радиатор, здесь горячие пары фреона остужаются с помощью вентилятора. Он обычно установлен на 1-ой скорости, когда автомобиль едет по трассе, то охлаждающий эффект значительно увеличивается.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Когда фреон перейдет в жидкое состояние, то дальше он уже будет перенаправляться в салон. Но перед этим хладагент попадет в специальный узел системы — испаритель. Тут вещество закипает и становится вновь паром, и во время этого процесса температура фреона сильно понижается.

Этот холод в дальнейшем и будет использован для охлаждения салона автомобиля. После этого холодные паре поступают на другой радиатор, в нем холод разгоняется вентилятором и попадает в салон машины. Далее хладагент опять поступаем в компрессор и этот цикл теплообмена повторяется.

Все автомобильные кондиционеры подразделяются на две категории: электрические и механические, и у каждого их этих типов есть свои плюсы и минусы, которые мы разберем дальше.

Достоинства механических кондиционеров:

  • Повышенная эффективность при движении автомобиля.
  • Небольшой размер.
  • Нет вреда для окружающей среды.

Недостатки механических систем:

  • Расход топлива повышается примерно на 30 процентов.
  • Очень сложный монтаж.
  • Работает исключительно при заведенном двигателе.
  • Система кондиционирования не идеальна, она не способна удовлетворять требованиям всех пассажиров. К примеру, если одному пассажиру жарко, а другому прохладно, то придется прийти к какому-то компромиссу.

Мероприятия, увеличивающие срок службы аккумулятора

Дабы реже посещать магазины в поисках нового АКБ, возьмите на особый контроль следующие моменты:

  1. Следите за исправностью проводки. Все клеммы и контакты должны быть плотно притянуты и не иметь следов окислов. Такие мелочи ведут к увеличению сопротивления и нагреву соединений, а значит к лишним энергозатратам батареи. Под особым вниманием также должно находиться состояние регулятора напряжения и генератора.
  2. Зарядка и её периодичность. Изделие не любит глубоких разрядов и долгое нахождение в полузаряженном состоянии, поэтому периодически снимайте его с автомобиля для проведения тренировочных циклов.
  3. Уровень и плотность электролита. Нельзя допускать того состояния, когда пластины АКБ оголяются. Они всегда должны быть в рабочем составе, покрывающем их примерно на 10 мм, плотность которого составляет 1,27 г/см³. Причём данный показатель следует проверять на полностью заряженной батарее.
  4. Эксплуатация в зимний период. Во время холодного пуска мотора, особенно зимой, нагрузки на аккумулятор возрастают в разы. При этом круг энергопотребителей расширяется, за счёт включения системы обогрева, что влечёт за собой дополнительный разряд. Поэтому старайтесь избегать зимой коротких поездок, дабы восполнить энергию АКБ, затраченную при заводке машины.
  5. Контроль над состоянием клемм. Не допускайте окисления данных деталей. Если же это произошло, то зачистите их наждачной бумагой, и покройте специальным составом (можно спросить в любом магазине), предотвращающим дальнейший контакт с воздухом.
  6. Поддержание постоянной чистоты. Если вам лень протирать весь корпус аккумулятора, то очищайте хотя бы его верхнюю часть. Пары электролита вперемежку с пылью образовывают на крышке токопроводящий слой, приводящий к саморазряду.

Как функционирует климат-контроль в автомобиле?

Пользоваться климат-контролем зимой в автомобиле нужно так же, как и летом — без ограничений. Логически бессмысленное включение кондиционера для охлаждения салона зимой, когда за бортом отрицательная температура, будет невозможным из-за срабатывания защиты. А включение отопителя никак не скажется на работоспособности всей системы, так как отопитель рассчитан на работу в зимний период.

Но чтобы снизить нагрузку на климат контроль зимой и продлить его срок службы, можно воспользоваться несколькими простыми советами.

  1. Обязательно поменяйте салонный фильтр перед зимой. Особенно, если в последнее время вы замечаете, что стекла стали чаще запотевать. Новый салонный фильтр не только улучшит вентиляцию салона, но и позволит реже включать отопитель для удаления конденсата с внутренней стороны автостекол.
  1. Обзаведитесь антизапотевателями. Недорогие и простые в использовании средства позволят избежать проблемы систематического запотевания стекол в регионах с повышенной влажностью воздуха.
  1. Уложите впитывающий коврик. Зимой в салон авто на обуви заносится много снега. Он тает и превращается во влагу, которая испаряется и в последствие любит конденсироваться на стеклах. Впитывающий коврик в некоторой мере нивелирует это явление.
Еще по теме  Что делать если не можете найти автомобиль на парковке

Наличием кондиционера в автомобиле сейчас никого не удивишь – многие зарубежные производители снабжают охладителями машины базовой комплектации.

Более дорогие версии авто оборудованы климатическими установками, поддерживающими заданную температуру воздуха в автоматическом режиме. Причем данная система не является новейшей разработкой и применяется в транспортных средствах порядка 20 лет.

Цель публикации – рассмотреть принцип работы климат-контроля и пояснить, какая разница между ним и обычным кондиционером.

Задача автомобильного кондиционера – подавать в салон машины нужное количество воздуха, охлажденного до установленной температуры. Забор осуществляется с улицы, изнутри авто либо в смешанном режиме (полная или частичная рециркуляция) по выбору водителя. Аналогично работает салонный отопитель, прогоняющий воздушный поток через нагретый от двигателя радиатор.

как использовать климат контроль зимой

Важный момент! Отопительная и охлаждающая установка функционирует отдельно, независимо друг от друга. Отсюда возникают неудобства для пассажиров – временами в салоне машины становится слишком душно или прохладно, водителю приходится корректировать температуру воздуха вручную.

Отличие кондиционера от климат-контроля заключается в следующем: первый представляет собой отдельный агрегат, выполняющий две функции, – охлаждение и осушение воздуха. Климат-контроль – это система, объединяющая несколько установок и призванная автоматически поддерживать комфортную температуру внутри автомобиля. В состав системы входят следующие элементы:

  • все агрегаты кондиционера – компрессор, теплообменники испарителя и конденсатора, плата управления;
  • радиатор автомобильной печки, заполняемый горячим антифризом от двигателя;
  • вентилятор – нагнетатель;
  • сеть воздуховодов, расположенных под передней панелью и расходящихся по салону;
  • заслонки распределения воздушных потоков, оснащенные сервоприводами;
  • дефлекторы, ручки и кнопки настройки температуры;
  • собственный электронный блок управления (контроллер);
  • датчики температуры воздуха.

Внедрение климат-контроля позволило согласовать работу установок отопления и кондиционирования, подчинить их одному управляющему центру. Плюс реализовано ограничение температуры с помощью внутренних и внешних датчиков – ориентируясь на их показания, контроллер регулирует интенсивность охлаждения или обогрева.

Зимой климат-контроль в автомобиле работает следующим образом:

  1. Воздушный поток, зашедший через входное отверстие, попадает в воздуховод и теплообменник – испаритель кондиционера. При контакте с холодными ребрами радиатора выпадает конденсат – воздух осушается.
  2. Дальше система заслонок, оборудованных электроприводами, направляет часть потока в радиатор отопителя на прогрев.
  3. На выходе из теплообменника горячий воздух смешивается с холодным для достижения установленной температуры. Пропорции регулирует контроллер, получающий сигнал от соответствующего датчика.
  4. Смешанный поток движется по воздуховодам в салон, выходя сквозь дефлекторы передней панели либо в ногах пассажиров.

Примечание. В процессе автоматического регулирования электронный блок управления ориентируется также на показания внешнего температурного датчика. Если на дворе мороз, контроллер направит воздух в обогреватель, во время жары пропустит только через охладитель.

Летом обработка воздушной массы климатической установкой упрощается – поток не нужно греть в отопителе и смешивать. Блок управления занимается только кондиционированием – после охлаждения до требуемой температуры останавливает компрессор. Включение агрегата происходит по сигналу салонного датчика, информирующего о нагреве воздуха на 3–5 °С.

Если водитель выставляет желаемую температуру (комфортной считается диапазон 22–24 °С) и активирует режим «Авто», контроллер сам принимает решение об интенсивности нагрева (или охлаждения), направлении и мощности потоков. В большинстве автомобилей температура регулируется в пределах 14–28 °С.

Стандартный (однозонный) вариант климатической установки не решает вопросов, связанных с особенностями организмов разных людей. Суть проблемы стоит пояснить на примере: при поддержании в салоне 22 °С водителю комфортно, сидящему рядом пассажиру – душно, а на заднем ряду сидений – холодно. В просторных автомобилях, где установлен третий дополнительный диван, действие климат-контроля задними пассажирами не ощущается.

Решением данного вопроса стали более сложные климатические системы:

  • двухзонный климат-контроль формирует 2 воздушных потока различной температуры – для водителя и переднего пассажира;
  • трехзонная установка создает индивидуальные температурные условия для шофера, сидящего рядом человека и пассажирам заднего ряда;
  • четырехзонная (иначе – многозонная) позволяет подавать воздух с различными параметрами на все сиденья – передние и задние.

можно ли зимой включать климат контроль

Подача воздушных масс разной степени нагрева (или охлаждения) организована посредством раздельных воздуховодов, проложенных по днищу и внутри боковых панелей. Блок управления контролирует температуру в каждой зоне с помощью отдельных датчиков. Чтобы пассажиры задних кресел могли самостоятельно регулировать параметры воздуха, между передними сиденьями устанавливается панель с кнопками, дисплеем и дефлекторами – распределителями потоков.

Предугадать желания автолюбителей, предусмотреть все возможные ситуации и заложить их в программу климатической электроники практически нереально. Поэтому производители транспортных средств ставят две кнопки, позволяющие включать кондиционер или климат-контроль по отдельности. Пример: зимой нужно очистить запотевшие стекла, но контроллер этого «не знает» и охладитель не запустится. Тогда водитель отключает климат-контроль и принудительно активирует кондиционер отдельной кнопкой.

Стандартная климатическая система управляется посредством следующих кнопок:

  • Auto – запуск климат-контроля;
  • А/С – принудительное включение кондиционера;
  • кнопки либо рукоятки установки желаемой температуры;
  • регулятор производительности вентилятора;
  • клавиши или рукоятки распределения воздушных потоков – на стекло, в лицо либо ноги;
  • переключение забора воздуха снаружи или внутри машины (рециркуляция).

Пользоваться климат контролем несложно, но следует знать некоторые особенности. Например, при включенной системе (после нажатия кнопки Auto) зимой кондиционер не запустится. Сначала нужно отключить автоматическое поддержание температуры, а потом нажимать клавишу «А/С».

Регулирование температуры производится после нажатия кнопки Auto. Причем разница в настройке температур двух– и многозонной системы априори не может быть большой, поскольку кресла расположены рядом. Электроникой предусмотрена максимальная разность 4 °С. Если передний пассажир попытается добавить температуру сверх указанного предела (например, на 5 °С больше, чем выставил шофер), то и настройка с водительской стороны начнет увеличиваться, но разница сохранится неизменной.

Эффективность работы климатической установки зависит от количества и расположения температурных датчиков. Лучшая комбинация – 2 измерителя в каждой зоне, находящиеся сверху и снизу. В бюджетных системах, где установлен 1 потолочный датчик, вентилятор может подавать более прохладный воздух, поскольку контроллер «видит», что заданная температура уже достигнута.

Чтобы правильно пользоваться системой климат-контроля, соблюдайте простые рекомендации:

  1. Не задавайте слишком низкую температуру воздуха (меньше 20 °С) летом. Достаточно выйти из автомобиля на 3–5 минут и вернуться в прохладный салон, чтобы не простудиться.
  2. Зимой на непрогретой машине направляйте обдув на лобовое и боковое стекло. Когда мотор и охлаждающая жидкость подогреется, можно поворачивать дефлектор в свою сторону.
  3. Не включайте надолго режим полной рециркуляции – воздух насыщается углекислым газом.
  4. Летом в пробках двигатель сильно нагревается, чему способствует нагрузка от работающего кондиционера. Периодически отключайте охладитель либо задайте максимальную температуру 24–25 °С.

Обслуживание климат-контроля включает своевременную замену фильтров и проверку технического состояния кондиционера. Рекомендуется ежегодно посещать автосервис для измерения давления фреона в контуре и поиска утечек.

Сегодня уже невозможно представить современный автомобиль без системы климатического контроля. Это комфортное устройство прекрасно выполняет свои функции как жарким летом, так и морозной зимой.

Водителю нет необходимости отвлекаться на регулировку температуры внутри салона, за него все сделает запрограммированный механизм. Достаточно просто выбрать температуру, которая наиболее подходит именно вам.

Климат-контроль: основные принципы работы, особенности и советы при выборе

Вы, наверное, замечали, что если в автомобиле, в котором присутствует кондиционер, включить режим охлаждения, то спустя некоторое время в салоне будет очень холодно. То же самое происходит и при включённой печке – через какое-то время в машине будет не тепло, а целая “Африка”. Объясняем: обычная печка и кондиционер не могут измерить температуру в салоне, и поэтому будут работать до тех пор, пока их не выключат.

У климат-контроля нет таких минусов – водителю достаточно выставить нужную температуру (для обычного человека хорошей считается температура 22-24 градуса) и просто забыть о нём, потому что с этого момента в салоне будет поддерживаться именно такая температура, как написано на табло. Как же так хорошо получается? Обратимся к самому устройству “погоды” в авто.

Инженеры, которые его создавали всего-лишь объединили печку и кондиционер, а так же добавили датчики-градусники. Так вот как только температура в салоне падает ниже той, что установлена на экране “климата”, то включается печка, а если повышается выше указанной температуры, то наоборот — в ход идёт кондиционер.

В реальности системы климат-контроля немного сложнее, но принцип примерно такой.

Упрощённая схема климат-контроля

Что будет работать в определённый момент (печка или кондиционер) будет решать электроника климат-контроля исходя из показаний термометров не только внутри авто, но и снаружи. Если выдалась морозная зима, то сильнее будет работать печка, а если за бортом совсем уж жарко, то, наоборот, кондиционер. И всегда в Вашем авто будет комфортная температура, т.к. она поддерживается автоматически.

Разные “климаты” имеют разные алгоритмы работы и достижение совершенства зависит от электроники, воздуховодов и количества термометров-датчиков. Например, более простые и дешёвые системы в холодное время года могут сразу отправить в салон холодного воздуха, а только спустя время прогретый.

А системы более продвинутые сначала отправят воздух на стёкла (чтобы они оттаяли и не запотевали), потом немного тёплый воздух на ноги и только потом, спустя время, на лицо.

А самые дорогостоящие системы учитывают даже качество воздуха (если недостаточен – то включаются фильтры), интенсивность солнечного излучения и влажность воздуха.

Схема движения воздуха в салоне

В автоматическом режиме система климат-контроля сама будет решать какая температура будет у воздуха в салоне, с какой силой и куда его направить. После того, как Вы зададите определённую температуру и до того момента, когда она реально будет в салоне пройдёт немного времени (в прямой зависимости от температуры снаружи). Современные системы “климата” позволяют выбрать пользователю температуру от 15 до 30 градусов по Цельсию.

Еще по теме  Ремонт АКПП CD4E, неисправности АКПП CD4E

Климатические системы могут иметь от одной до четырёх зон (у каждого пассажира индивидуальный микроклимат).

Если у Вашей жены или девушки другие восприятия температуры, то, конечно, лучше взять двухзонный климат-контроль. Кстати, в основном, на всех современных авто, устанавливают именно такие. Когда выбираете двухзонную климатическую систему, то стоит обратить внимание на возможные разницы температур между зонами.

Например, чтобы у водителя было 15 градусов, а у пассажира 22. Но в некоторых системах максимальная разница лишь 3-4 градуса и поэтому если водитель выставить 20 градусов, то пассажир сможет поставить только с 17 до 23 градусов. Но если Вы хотите разницу побольше, то, скорее всего, придётся выложить больше денег.

Ещё стоит обратить внимание и на количество термометров-датчиков в салоне. Как мы знаем из физики – горячий воздух всегда поднимается вверх. И если датчик установлен сверху, то весь салон будет обдуваться недостаточно, а если снизу, то наоборот. Лучше, чтобы датчики устанавливались сверху и снизу. Либо прямо на центральной панели.

Увеличенная схема потоков воздуха

Ряд современных систем, которые разрабатываются инженерами крупных автоконцернов, призваны создать в салоне машины максимально комфортные условия – например, поддерживать оптимальную температуру воздуха. Яркий пример такого полезного оборудования – система климат-контроля.

Это сложная техника, которая включает кондиционер, датчики температуры и влажности, отопитель, электронный блок управления и систему фильтрации.

Основная цель климатической системы – формирование в салоне авто микроклимата, комфортного для водителя и пассажиров, а также его поддержание. Подходящими для человека признаны следующие условия: температура – от 22 до 25°С, влажность – от 65 до 80%.

Климат-контроль анализирует эти показатели, а затем нагревает воздух в салоне (при помощи печки) или, напротив, снижает его температуру (благодаря кондиционеру).

Почти во всех современных автомобилях климат-контроль входит в перечень базового оборудования. Этой системой оснащаются транспортные средства разных типов – от легковых автомобилей и автобусов до самоходных машин и спецтехники.

Установить систему можно и дополнительно – как правило, многие автолюбители отказываются от кондиционера в ее пользу. Однако следует помнить, что монтаж климат-контроля возможен не на любые машины, ведь для этого требуется печка определенной конфигурации, которая позволила бы монтировать сервопривод и прокладывать проводку под «торпедой».

  • Функционал. Климат-контроль способен сохранять неизменную температуру в автоматическом режиме. Обычный кондиционер предназначен только для охлаждения воздуха, а чтобы нагреть его, нужно запустить печку. Отличается и принцип функционирования кондиционера: сначала он забирает воздух, сушит его, а затем нагревает или охлаждает.

Кроме того, современные модели климатических систем предусматривают регулировку , что не позволит Вам простудиться.

Эта особенно важна, если Вы часто возите в малышей. Кондиционеры не располагают такими возможностями.

  • Конструкция. Климат-контроль – более сложная, чем кондиционер, система. Благодаря датчикам установка способна анализировать такие параметры, как температура и влажность, а наиболее передовые модели могут также учитывать и иные показатели: например, температура вне авто и др.
  • Управление. Климатическая система оборудована электронным блоком управления. Это дает существенное преимущество, поскольку автолюбителю нужно настроить систему один раз – стабильный температурный режим она поддержит самостоятельно. В автомобиле, не оборудованном климат-контролем, водителю придется постоянно отвлекаться, чтобы настроить печку и кондиционер.

Несмотря на сложность механизма, принцип его работы достаточно прост:

  • Датчики устанавливают температуру за пределами авто и в его салоне.
  • Вентилятор осуществляет забор воздуха извне и доставляет его в салон. Впоследствии поток разбивается на 2 части: первая отправляется в печку, вторая попадает в испаритель кондиционера.
  • Воздушные потоки, вышедшие из теплообменников, перемешиваются и попадают в салон авто благодаря системе дефлекторов и воздуховодов.

Регулировать температуру можно посредством перемены позиции центральной и дополнительных шторок, которые находятся на панели управления климатической установкой.

Для начала нужно активировать систему – для этого предназначена кнопка ON/OFF (в некоторых моделях авто вместо надписи на нее нанесено изображение разорванного круга).

Чтобы выставить нужную температуру, следует воспользоваться кнопками или вращающимся регулятором. В большинстве установок шаг регулировки равен 0,5 градусам. Предельная разница между зонами обычно не превышает 5°.

Если комфортная температура задана, нажмите на клавишу AUTO – система станет поддерживать ее автоматически.

Отрегулировать направление воздуха помогут специальные кнопки, каждая из которых соответствует определенному режиму: обдув ног, лобового стекла или головы и ног. Эти 3 режима считаются стандартными, однако есть и дополнительные:

  • Обдув теплым воздухом ветрового стекла, а также нижней области салона.
  • Обдув лобового стекла с целью предотвращения конденсации.
  • Подача воздуха к определенным частям тела и голове или к их комбинациям.
  • Ручной режим управления климат-контролем.
  • Рециркуляция.

Чтобы учесть все нюансы эксплуатации установки именно в Вашем автомобиле, тщательно изучите техническую документацию.

Специалисты рекомендуют активировать климат-контроль спустя минуту после запуска мотора авто, а деактивировать, напротив, за минуту до выключения двигателя.

Зимой климатическая установка используется преимущественно для подогрева наружного воздуха. В этих условиях Вам хватит и печки.

В ситуации, когда нулевая температура сочетается с высокой влажностью и дополняется снегом и дождем, Вам пригодится весь потенциал системы – ее следует перевести в автоматический режим. Удалить избыток влаги поможет кондиционер.

Разновидности климат-контроля

  • Самый примитивный тип системы – однозонный климат-контроль. Как видно из названия, оборудование способно поддерживать микроклимат в одной зоне, в которой располагается водитель и передний пассажир.
  • Двухзонный климат-контроль следит за показателями отдельно у водителя и у переднего пассажира. Это удобно, поскольку у всех людей разные представления о комфортной температуре.
  • Трех- и четырехзонное оборудование позволяет настраивать температуру «под себя» также и задним пассажирам.

2-, 3- и 4-зонные установки объединяются в одну группу – многозонный климат-контроль.

К достоинствам климат-контроля можно смело отнести:

  • Создание благоприятных условий для людей, которые находятся в салоне автомобиля. С таким оборудованием максимально комфортной будет и поездка до офиса или супермаркета, и продолжительное путешествие в другой город или даже страну.
  • Способность системы автоматически поддерживать установленные режимы, то есть без привлечения водителя.
  • Большое количество регулировок.
  • Простой интерфейс, а также понятное управление системой.

Как правильно все установить?

Монтаж климатического оборудования также является ответственным моментом.

От качества выполненных работ зависит:

  1. Эффективность, корректность работы отдельных компонентов и системы в целом.
  2. Безопасность. Блок управления, датчики, другие комплектующие работают от электрической сети, что при неправильном монтаже может привести к печальным последствиям в виде вышедшего из строя дорогостоящего оборудования, поражения током и даже пожара.
  3. Эстетические свойства помещений. Если органы управления, другие элементы конструкции будут смотреться в помещении, как инородные предметы, – это значит, что работа выполнена некачественно.

Изначально необходимо определить, каким способом решить задачу по созданию комфорта.

Мобильное приложение для контроля климата в помещении

Востребованным на сегодня сценарием является создание оптимального микроклимата с помощью управления радиаторами, теплыми полами, кондиционером. Для дистанционного управления достаточно установить приложение на свой гаджет

При этом создание системы климат-контроля может достигаться несколькими путями:

  1. Подключение радиаторов, теплых полов, кондиционера к одному контролеру. Этот способ управления микроклиматом наиболее простой, удобный и эффективный – пользователю придется только указать свои предпочтения и пользоваться благами. Но такой вариант создания системы наиболее затратный, так как используется много компонентов.
  2. Подключение перечисленных отопительных приборов к одному контроллеру, кондиционера к другому. Такой вариант является более надежным, чем вышеописанный, потому что в случае сбоя одного контроллера, второй сможет выполнять свои обязанности. При этом подключение кондиционера может быть оптимальным решением только, когда использование внешнего блока управления даст возможность расширить его функциональность.
  3. Подключение радиаторов, кондиционера к одному контроллеру, при этом кондиционер не подключается к каким-либо системам управления. Этот способ установки также надежен, как и предыдущий, кроме того, является самым доступным. Считается оптимальным, когда кондиционер оснащен эффективным внутренним блоком управления.

Причем часто выбирают менее затратный последний способ, в результате пользователю придется выполнить установку только отопительного оборудования.

Блок управления климат-контролем

Основой любой системы является контроллер, к которому подключаются все элементы конструкции. От правильности его выбора зависит корректность работы всех функций

Для чего придется приобрести комплект оборудования, включающий:

  • контроллер;
  • датчики температуры – один на каждое помещение;
  • блок реле;
  • сервоприводы – один на каждый радиатор, а для теплого пола такое же количество на каждую комнату, контур;
  • электрошкаф с DIN-рейкой, которой может быть DR-30-12.

Кроме того, понадобятся силовые провода, витые пары.

Далее можно переходить к самой установке, предусматривающей выполнение следующих действий:

  1. Монтаж электрошкафа, на котором размещаются контроллер, блок реле.
  2. Монтаж сервоприводов. Они размещаются на гребенках управления теплоносителем или на каждом радиаторе.
  3. Все сервоприводы подключаются к силовому кабелю, а те в свою очередь к контроллеру.
  4. В каждом помещении (в центре) устанавливается термодатчик, затем он подключается к реле с помощью витой пары. Если будут использоваться беспроводные изделия, то необходимо будет установить шлюз приема данных.

После всего перечисленного выполняются проверочные и наладочные процедуры.

Рекомендации по выбору системы

В результате правильным решением будет не поиск оборудования, а выбор компании-исполнителя.

Специалисты которой смогут:

  • создать проект, согласно действующих стандартов;
  • подобрать подходящее по параметрам оборудование, соответствующее даже стилю дизайна;
  • выполнить монтаж системы, причем качественно.

Оптимальным решением считается приобретение и установка климат-контроля совместно с отопительным, вентиляционным и любым другим оборудованием, с которым он будет использоваться для обеспечения нужного микроклимата.

Причина в том, что далеко не все приборы и агрегаты совместимы и имеют внутренние блоки управления, на которые можно подать командный сигнал.

А в ряде случаев даже не предусмотрена возможность установки сервоклапанов и прочего оборудования, что гарантировано не позволит интегрировать отдельные элементы в целостную климатическую систему.

Эффективность климат-контроля

Следует понимать, что актуальные версии умных систем управления микроклиматом довольно дорогие, поэтому они станут оптимальным вариантом далеко не для всех. При этом не нужно пытаться найти выход с помощью покупки дешевого оборудования неизвестных производителей

Это же является еще одной причиной, чтобы начать процедуру выбора с поиска квалифицированных специалистов, способных разобраться в ситуации и составить проект, позволяющий приобрести все необходимое без денежных потерь.

Осложняет самостоятельный выбор компонентов климатической системы и то, что среди производителей, даже относящихся к группе лидирующих в сфере, много неизвестных.

А также сотрудники организации, занимающейся климатическими системами, единственные люди, которые смогут определить стоимость необходимого в конкретном случае оборудования, его монтажа, который тоже не из дешевых.

В любом случае климат-контроль обойдется дорого, так необходимый блок управления может стоить десятки тысяч рублей.

К примеру, в 15-25 тыс. рублей обойдется один датчик, измеряющий температуру, а их может понадобиться от нескольких штук до нескольких десятков, если площадь квартиры внушительная, а помещений много.

Размещенный ниже ролик поможет разобраться в том, как применяются современные климат-системы.

Современный климат-контроль, установленный в квартире, способен обеспечить не просто оптимальные условия проживания, но и защитить от болезнетворных бактерий и других вредных элементов, которые может содержать воздух, особенно поступающий снаружи помещения.

Вот только за комплект нужного оборудования, его монтаж, а также настройку покупателю придется выложить внушительную сумму денег. Поэтому можно утверждать, что климатическое оборудование сегодня, к сожалению, является решением, доступным не для всех.

Оцените статью
Авторейтинг
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.