Экодрайвинг. Система измерения водительского мастерства.

Ремонт

Наше Eco Driving решение

Наша компания разработала инструмент оценки водительского поведения с вполне логичным названием «Eco Driving». С помощью этого приложения оператор может увидеть объективную оценку качества вождения подотчетного транспортного средства, как за отдельную поездку, так и за общий промежуток времени. Также Eco Driving позволяет просмотреть общие данные о стиле вождения всех единиц автопарка. Приложение доступно для всех клиентов компании, работающих с системой мониторинга транспорта Wialon.

Алгоритм оценки вождения строится на основании данных c телематического устройства. В основу расчета ложатся показатели превышения скорости, резкого ускорения, торможения и поворота, а также учитывается произвольное нарушение: для анализа можно использовать значения любых датчиков, чтобы добавить в оценку качества вождения произвольные параметры нарушений. Для каждого объекта можно индивидуально настраивать систему штрафов.

Оценка водительского поведения представляет собой сумму штрафных баллов. Чем меньше баллов, тем безупречнее было вождение. Баллы ставятся за каждую поездку, а потом суммируются или усредняются в зависимости от времени или расстояния. Можно самостоятельно увеличивать размер штрафных баллов за конкретный тип нарушения в конкретных условиях (например, резкое торможение при включенном датчике нагрузки на ось).

На что влияет качество вождения?

Ключом к качественному вождению является спокойная и уравновешенная езда. Спокойная вовсе не значит медленная. Речь идет об оптимальном управлении энергией транспортного средства, а также о сокращении излишнего торможения и ускорения.

В процессе создания приложения Eco Driving мы задались вполне логичным вопросом: на что влияет качество вождения? И что его (качество) портит? Опросив нескольких реальных клиентов, мы выделили следующие пункты, к которым нужно стремиться во время вождения:

  • сохранность груза;
  • безопасность движения;
  • экономия топлива;
  • уменьшение износа автомобиля.
Еще по теме  Гайковерт Для Гаража Какой - Базирование

Сохранность груза

Агрессивное вождение (в частности, резкие ускорения и торможения) негативно влияют не только на состояние самого автомобиля, но и на все, что в нем находится. А это: водитель, пассажиры, груз и т.д.

Так, в случае резких ускорений, особенно угловых, сила инерции заставляет груз двигаться не синхронно с автомобилем, из-за чего груз может приехать в точку назначения поврежденным. А если груз дорогостоящий, то его аккуратная доставка и является главным критерием качественного вождения.

Безопасность движения

Безопасное вождения (в частности, избежание аварийных ситуаций) – это также один из основных критериев анализа качества вождения, т.к. в случае аварии кроме водителя ответственность несет еще и его работодатель. Ведь при серьезной аварии автомобиль на долгое время выпадает из рабочего процесса, и про груз в таком случае, вероятнее всего, можно уже забыть: он уже не будет доставлен вовремя, товарный вид будет потерян, а сам товар вообще не будет пригоден к дальнейшему использованию.

Если грамотно настроить GPS-трекер в автомобиле, то отчеты приложения Eco Driving помогут также разобраться, что происходило с авто во время аварии или что ей предшествовало.

Еще как показатель для оценки безопасности вождения можно использовать «плавность движения» водителя, сравнив количество резких торможений и ускорений у «лихача» и «идеального» водителей за две недели.

По результатам исследований, при превышении средней скорости на 1 км/ч вероятность аварии возрастает на 10-15%. А при превышении средней скорости потока на 10 и более км/ч – количество аварий начинает резко расти на городских дорогах. Для загородных дорог рост количества аварий не настолько критичен, но также имеет место.

Экономия топлива

Все опытные водители знают: с точки зрения экономии топлива, при необходимости торможения, следует тормозить двигателем, т.к это эффективнее торможения при движении накатом. Также при движении накатом в разы снижается безопасность движения. Проверить эти факты (торможение осуществляется двигателем или накатом), используя данные с GPS-контроллеров пока невозможно, но это точно было бы интересно и полезно (намек производителям).

Хотя мощность двигателя и возрастает с повышением оборотов, крутящий момент понижается, и возрастает удельный расход топлива. Таким образом, очень важно контролировать использование правильной передачи, вовремя переключаться и не превышать оптимальные обороты двигателя. Если GPS-трекер настроен так, что может передавать данные, на какой передаче едет автомобиль, то легко будет настроить необходимый отчет.

шаблон 1.png

Однако в большинстве случаев GPS-трекеры такую информацию не предоставляют, но, как альтернативный метод, можно анализировать одинаковые значения ускорения, обращая при этом внимание на скорость. Ведь ускориться с одинаковым ускорением с 0 до 30км/ч далеко не тоже самое, что с 40км/ч до 70км/ч, пусть даже и за одинаковое время. Поэтому, для примера, можно посмотреть, ускорения больше 0.3g на разных диапазонах скорости.

Еще по теме  Как правильно настроить кресло водителя?

Диапазоны скорости и значения ускорений можно настроить любые: для разного типа автомобилей, перевозимого груза, характеристик двигателя и т.д.

Думаем, очевидно, что частые последовательности: «газ-тормоз-газ» значительно увеличивают износ систем сцепления при резком разгоне и тормозной системы при резком торможении. И как было показано выше, это тоже можно зафиксировать и проанализировать.

Отдельным пунктом стоит превышение оборотов двигателя, т.к. это является таким же фактором износа ресурсов автомобиля, как и неэкономное использование топлива. Чтобы это проконтролировать, можно анализировать данные с датчика оборотов двигателя, подключившись к OBD II или CAN-шине автомобиля, настроив в соответствующих параметрах (типа sensors) границы оптимальных оборотов, а также соответствующие штрафные баллы за нарушения.

Учитывая вышеописанную гибкость настроек Eco Driving (возможность указать сумму штрафа для любого превышения порога любого критерия и выбрать метод усреднения оценки), в зависимости от организации рабочих процессов и потребностей конечного клиента, можно индивидуально настроить систему оценки качества вождения практически под любую задачу. Соответственно, этот инструмент можно использовать в различных сферах: от служб такси до перевозок опасных грузов.

Экодрайвинг. Система измерения водительского мастерства.

Если у вас остались вопросы по функционалу, технической реализации решения и т.д., задавайте в комментах – постараюсь подробно ответить.

Оцените статью
Авторейтинг
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.